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La formación ferroviaria contará desde octubre con tres coches con capacidad para 228 pasajeros, equipados con asientos reclinables, aire acondicionado y calefacción, y unirá ambas terminales con paradas intermedias en Zárate y San Pedro.
Los horarios estimados de paso por nuestra ciudad serán las 8 hacia Buenos Aires y las 21 hacia Rosario. Las salidas diarias desde los destinos principales fueron fijadas para las 5.15 de la mañana desde la ciudad santafecina y a las 18.05 desde Buenos Aires.
El costo total del recorrido será de 33 pesos, mientras que desde San Pedro se establecería un precio de entre 15 y 17 pesos para los dos destinos.
Los tres coches a utilizar fueron fabricados en España entre 1982 y 1984, y renovados por técnicos argentinos en la planta industrial Emprendimientos Ferroviarios SA.
Esos coches adquiridos a la española Renfe, conformarán el tren N§ 593 que contará con un motor Fiat, y desarrollará una velocidad máxima de 120 kilómetros por hora.
El martes de la semana próxima el convoy hará su viaje inaugural partiendo a las 5.15 desde la estación Rosario Norte, aunque pasará por San Pedro en su viaje de ida desde Retiro alrededor de las 21 del lunes.
Los tres coches a utilizar fueron fabricados en España entre 1982 y 1984, y renovados por técnicos argentinos en la planta industrial Emprendimientos Ferroviarios SA.
Esos coches adquiridos a la española Renfe, conformarán el tren N§ 593 que contará con un motor Fiat, y desarrollará una velocidad máxima de 120 kilómetros por hora.
El martes de la semana próxima el convoy hará su viaje inaugural partiendo a las 5.15 desde la estación Rosario Norte, aunque pasará por San Pedro en su viaje de ida desde Retiro alrededor de las 21 del lunes.
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