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| Foto Diario El Litoral |
En la nota, dos vecinos de la zona ayudaron a realizar el recorrido que iba a permitir el acceso pavimentado desde la autopista a Pérez Millán.
José María Morand relató a los periodistas santafecinos: “Vi cuando pusieron los primeros pilares, el encofrado y el inicio de la obra. Y ahí quedó. Conozco la historia porque tenía un amigo que trabajaba en Vialidad y me mostró el plano”. Morand indicó que, en ese documento, se establecía el llamado "Camino de Maipú": "Figura asfaltado, desde la costa del río Paraná hasta Arrecifes, por eso se hizo el puente. Pero el pavimento tendría que haber estado hace 40 años”.
Por su parte, el productor perezmillanense José Luis Mastroiani comentó: “En el año ‘83, cuando vuelve la democracia al país. Se comienza a armar una comisión en el pueblo, comandada por un diputado de la provincia y él impulsaba desde la Cámara lo que sería el acceso desde la autopista a Pérez Millán”.
Además, Mastroiani agregó: "La creación de una ruta que le dé posibilidad al pueblo de tener una salida hacia la autopista. Se hizo un puente, que ya debe tener 30 o 35 años, que quedó parado, sin terminar. Entonces la comisión en ese momento le reclamó al intendente por qué no se hizo el puente. La explicación fue que si se hacía ese puente ahí, se perjudicaba enormemente a Ramallo. Porque toda la producción de cereal, cabe recordar que Pérez Millán tiene un importante aporte en lo agropecuario, iría al puerto de San Pedro y no al de Ramallo”.
